隨著“亞運時間”的臨近，作為2022年杭州亞運會重要基礎配套工程的杭州蕭山國際機場三期項目正振翅全速奔赴“亞運之約”。10月28日，由中建安裝總承包建設的三期項目能源中心工程率先竣工，為杭州蕭山機場的全新“起飛”蓄勢賦能。

杭州蕭山國際機場是浙江省第一空中門戶，三期工程為浙江省大通道建設十大標志項目，建成后蕭山機場將成為華東地區第二大航空樞紐，年旅客吞吐量將達到9000萬次。

該能源中心工程為蕭山機場三期項目的動力核心，有著“能源心臟”之稱，為面積達150萬平方米的整個三期項目提供冷熱源、應急電源等能源服務，遠期將為已投入運營的T1、T2、T3航站樓供能，投用后將大幅提升蕭山機場保障能力。項目自2020年6月23日起動工，建筑面積約1.75萬平方米。

走訪現場，記者看到，能源中心各層布置大量機房，各類設備多達280臺套，需安裝大型管道3000米，最大管道直徑達1.5米，最大單體設備運輸重量達36噸。

螺螄殼里做道場，施工過程中，項目團隊充分發揮總承包管理優勢，通過對不同施工階段的需求分析，進行階段性場平布置。同時推進智慧工地建設，采用人臉識別系統、遠程視頻監控、環境監測、云筑智聯工地管理系統等加強施工管理，基于數字化管理平臺的質量、安全、材料、進度的動態監管、有序分配，避免工作面重疊，工序混亂。

10月的杭州，天氣跌宕起伏，航站樓內如何升溫降溫？能源中心何時開始蓄能？能源中心項目技術負責人史清宇向記者介紹道，所有這些指令，全部無需人來操心，冷熱源能源管理系統如同“智慧大腦”，通過采集航站樓現場的各類數據，自動調節能源中心冷凍機組、鍋爐、冷卻塔、水泵自動化運行，實現遠程控制與信息共享。

冷熱源能源管理系統還可根據不同季節、時間段，通過智能化系統分析，“記住”用戶對溫度的需求，為其提供最經濟、最舒適的能源供應，并使設備處于最優工況和節能環保的狀態下，降低能源消耗及廢水廢氣排放，屆時整個能源系統能效比將高于一級標準1.5倍以上，能效比越大，節省的能量就越多。

作為蕭山機場首個獨立的能源中心，在這里，還有一個同樣被施展了數字化魔法的“超級電表”，它便是機場智慧能源管理系統，管理者們仿佛裝上了“千里眼”，足不出戶便能實時在線監測控制航站樓、交通中心、能源中心、蓄車樓的電、水、氣、冷/熱量等能源消耗情況，實現能源能流分布的可視化，還能根據用戶及季節用能特點進行能耗趨勢分析，便于尋找機場能耗漏洞，挖掘節能潛力，此外24小時的系統實時監控，還可保障安全生產零事故。

（杭州網 記者 方建飛 通訊員 王燦華）

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