4月25日,以“新時代 新汽車”為主題的2024北京車展在北京中國國際展覽中心順義館正式開幕。時隔四年再次回歸的北京車展,與往屆明顯不同——新能源車占據C位,成為了2024北京車展無可爭議的主角。哪怕是側重燃油車的合資、進口品牌,也在北京車展期間推出新能源新車,并宣布持續加碼電動化,進一步深耕新能源汽車市場。
在剛剛過去的3月份,乘聯會公布的數據指出,新能源汽車在國內的零售滲透率已經高達41.6%,較去年同期34%的滲透率提升7.6個百分點。同時,中國汽車工業協會和中國汽車流通協會的數據顯示,PHEV車型的從去年4月份的27.8%增長到了今年3月份的37.8%。由此可見,汽車全面電動化進程已經勢不可擋,其中PHEV的增長勢頭更猛。
而瑞浦蘭鈞也順勢而為地在北京車展上舉辦了“問頂家族PHEV系列電芯發布會”,帶來了問頂家族2.0系列電池,為新能源汽車行業的發展添磚加瓦。
問頂2.0系列齊亮相,充電10分鐘,續航500公里
縱觀2024北京車展的熱門新能源汽車,都有一個共同點:電池一輛更比一輛大,續航一輛更比一輛長。
瑞浦蘭鈞此次發布的問頂家族2.0系列PHEV插電混動電芯新成員148系列、194系列和220系列,同樣是從行業最關心的續航問題入手,純電續航分別達成了100-300公里、100-200公里、100-200公里,實現日常城區通勤甚至跨城長途的續航無憂。
從瑞浦蘭鈞公布的數據來看,PHEV電芯新成員148系列、194系列和220系列其他規格參數同樣可圈可點:
? 10%-80%SOC充電倍率達到2-4C快充
? 能量密度達到170-185Wh/kg
? 脈沖功率高達10C(@50%SOC 10s)
? 循環壽命4500次以上
? -35℃&3%SOC下實現冷啟動
同時,問頂2.0系列電池,還能夠實現充電10分鐘,續航500公里的超充體驗。而問頂2.0系列電池性能優異背后的功臣,無疑就是瑞浦蘭鈞獨有的問頂電池技術。
問頂2.0系列性能全面提升
瑞浦蘭鈞在電池化學體系方面的創新,也非常值得一說。瑞浦蘭鈞通過增加負極嵌鋰能力、加快鋰離子脫出速度,以及優化電解液等方法,使得鋰離子傳輸速度提升了30%,電池從而具備了2-4C的超級快充能力。
簡而言之,問頂電池技術主要有以下三大優勢:
? LFP體系下體積能量密度目前可達450Wh/L,同尺寸下實現10%的容量提升;
? 支持2-4C超充,充電10分鐘,續航500公里;
? 短極耳,低內阻,安全性更高
問頂電池技術加持的問頂2.0系列產品,在關鍵規格參數方面天生擁有優勢,為問頂電池家族的成功奠定了良好的基礎。
動力、儲能市場雙豐收,問頂家族未來可期
據了解,瑞浦蘭鈞僅僅是用了兩年左右的時間,就構建了一個強大且完善的問頂家族電池產品矩陣,并對動力、儲能多種應用場景實現了覆蓋。
2022年8月25日,瑞浦蘭鈞以“超高想象,創芯紀元”為主題首次發布了問頂電池,助力整車實現LFP 700km續航和NCM 1000km續航;到了2023 年,問頂電池動力系列158Ah、200Ah,以及包含320Ah在內的問頂儲能系列電池也相繼發布并量產;在2023年底舉辦的瑞浦蘭鈞綠色科技日上,問頂345Ah儲能電池也正式發布,進一步提高了大容量儲能電池的容量上限。其中,320Ah電池因其優異的性能,獲得了全球知名儲能集成商POWIN的8.4GWh訂單,以及行業領先太陽能開發商SUNPIN SOLAR的10GWh訂單,助力瑞浦蘭鈞獲取新的增長點。
由問頂158Ah&200Ah動力電池、問頂320Ah&345Ah儲能系列電池、問頂R300&R600長電芯構建的問頂家族系列產品初步成型,有效滿足用戶動儲多場景的一站式應用。近期推出的175Ah動力電池,以及此次148系列、194系列和220系列新品的到來,也進一步壯大了問頂家族系列產品線,為行業提供了更多的選擇。
自瑞浦蘭鈞問頂電池量產以來,不管是產品性能,還是市場認可度表現,均取得了不俗的成績。以動力市場為例,公開信息顯示,瑞浦蘭鈞與上汽、五菱、東風日產、smart、零跑汽車、上汽大通、合創汽車等達成了合作關系,覆蓋了乘用車、商用車、特種車三大主流汽車領域。
從中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據來看,瑞浦蘭鈞2023年全球磷酸鐵鋰動力電池裝機量第六名。在儲能領域,其表現更為搶眼。據儲能領跑者聯盟(EESA)統計,瑞浦蘭鈞2023年中國企業全球儲能電池出貨量第四,以黑馬之姿成為鋰電池行業的頭部企業。
在迅速成長的同時,瑞浦蘭鈞也不忘履行自身責任,其致力于構建低碳產品生態,通過不斷提升設備效率、生產效率、電池空間利用率最大化、從廢舊電池系統中回收材料、組建電氣化物料車隊等方式,為全球新能源事業的進一步發展、碳中和的早日到來貢獻自己的力量。
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