近幾年，風力發電發展勢頭迅猛
它不止于山上的大風車
如今已經駐扎在大海上
充分地利用海上的清潔風能來發電
被稱之為海上風電
作為一種清潔能源
風力發電本身就具有許多優點
對環境友好、建設周期短、運維成本低等
而新興的海上風電比陸地風電更優秀
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01
海風更平穩
風的大小決定風機是否能良好運行，海上的風普遍要比陸地的大一些，海平面也更加平穩，阻力較小，海上的風向改變頻率也較陸上低，因而海上的風能是很不錯的。
02
風機利用率更高
風機的發電功率與風速的三次方成正比，海上的風速比陸上高20%左右，因而在同等發電容量下，海上風機的年發電量能比陸上高70%。
03
運輸更便捷
風機的單機發電容量越大，同一塊地方的掃風面積和利用風的能量越多，這要依靠葉片來解決。在陸地上最大的問題就是葉片運輸問題，而海上風電就不存在這種煩惱，用船運即可。
04
不占地、不擾民
一般來說，海上風電距離居民區都比較遠，發電過程不會打擾周邊居民生活，且風機的占地面積也比較小。
廣東海上風電現狀
廣東擁有中國最長的海岸線
粵西海域海上風電開發條件好
已成為近期廣東發展海上風電的“主戰場”
而粵東地區海上風電資源更為豐富
未來全省約80%的裝機將集中在粵東海域
廣東省海上風電規劃場址分布圖(2017-2030年)
廣東省高度重視海上風電發展
目前省內在運裝機容量18萬千瓦
今年在建項目約150萬千瓦
預計到2030年底
廣東建成投產海上風電裝機容量
將達到3000萬千瓦
或成為全國海上風電裝機容量最大的省份
要知道
3000萬千瓦海上風電裝機
年發電量約900億千瓦時
超過東莞市2018年全社會用電總量
以普通家庭每年用電量約3000千瓦時來計算
可供3000萬家庭使用一年
想必大家還記得最近上了熱搜的
盤山公路運輸風力發電機葉片的視頻
這貨要專業的運輸車和老司機才能操作
而海上風電就不同了
一艘船就能把這些葉片載到目的地
開始它的吊裝過程
有圖有真相
大片既視感，來咯
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陽江南鵬島海上風電項目完成首臺風機葉輪吊裝.....
那風機發出的電
怎樣才能送到千家萬戶?
這就需要供電蜀黍出馬了!
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并網發電服務
海上風電要接入電網，需要通過交流或直流接入技術，將各臺風機發出的電傳匯集到海上風電場，然后經過變壓器升壓，再通過海底電纜接入陸上主電網，假如要用到直流輸電技術，則需要在海上和陸上加裝換流站。為了更好地實現并網，南方電網廣東電網公司出臺《海上風電并網服務手冊》，有效實施海上風電并網技術幫扶，提供全方位支撐、多措并舉的并網服務。廣東電網規劃到2030年海上風電接入電網輸電線路規模將超過1000公里。
就在今天
中廣核陽江南鵬島珍珠灣海上風電場
完成全部涉網調試
首批機組并網成功
標志著廣東省內裝機容量最大海上風電項目
正式投入運行
該項目規劃裝機總容量達40萬千瓦
成為粵西海域上一道新的亮麗風景!
而該項目的電網配套工程
全長29.35千米，共86基塔
中間需要途經四個鎮
由于施工路段經過深茂鐵路，為了不影響高鐵正常營運，陽江供電局采取錯峰施工模式，從晚上11點半至次日凌晨4點半施工，攻克了夜間施工帶來的困難，兩路鐵塔間架起了長度85米的跨越架，供工程放線。
來!
供電蜀黍正在拆除臨錨繩
陽江供電局對工程進行施工放線
運維人員驗收高壓場地二次回路
海上風電也有自己的“小個性”
夜大晝小、冬大夏小是它的特點
而夏季是廣東的用電高峰期
白天是人們用電最集中的時候
這給海上風電的并網消納帶來了困難
供電蜀黍也正在努力解決這些問題
No.1
部署新能源研究試驗基地
今年掛牌成立，位于廣東珠海的南方電網新能源研究中心，將圍繞新能源特別是海上風電規模化接入，開展共性關鍵技術攻關，研發核心運行控制裝備和系統，建立新能源并網及運維標準體系，支撐新能源無障礙消納和電網安全穩定運行。
No.2
加強風預測系統研發
風預測系統可以對風電場的發電功率作出預報，為電力系統實時調度提供依據，避免“等風來”的被動狀態，有效支撐電網的調度。
No.3
積極探索更好的儲能技術
將分布式能源發出來的電先儲存在儲能設備中，當需要能量的時候，再由儲能設備輸出能量，則可以有效避免負荷不穩定、不平衡的情況。近年以及未來的儲能路線有：電化學儲能、氫燃料罐電池儲能、超級電容器儲能、超導儲能等。
接下來，廣東電網將繼續積極推動
清潔能源高質量發展與消納
優化廣東省能源結構
為助力打贏污染防治攻堅戰
助力粵港澳大灣區建設
提供綠色可靠的能源支持
希望我們身邊的每度電
都是能讓天更藍、水更清的清潔電
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