成都軌道交通27號(hào)線大豐車(chē)輛基地內(nèi)停滿了列車(chē)。記者 劉忠俊 攝
成都軌道交通27號(hào)線一期工程北起新都區(qū)石佛站、西至青羊區(qū)蜀鑫路站,全長(zhǎng)24.86公里,共設(shè)車(chē)站23座,串聯(lián)起新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。該條軌道交通線路是成都第二條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路,也是首條具有高架區(qū)間的全自動(dòng)運(yùn)行線路。“太酷炫了!”隨著報(bào)站聲的響起,站在27號(hào)線一期地鐵列車(chē)車(chē)頭的“體驗(yàn)”市民,以“第一視角”在隧道中感受“時(shí)光穿越”。
每一條軌道交通新線的到來(lái),對(duì)于市民來(lái)說(shuō),是出行方式的新選擇,是日常生活的新便利。“我住在三圣寺站附近,在金沙上班,日常主要乘公交車(chē)出行,往往需要1小時(shí)30分鐘左右,家門(mén)口27號(hào)線就要開(kāi)通了,通勤時(shí)間減至約1小時(shí),非常開(kāi)心。”試乘的47歲吳文萍不時(shí)舉起手機(jī)拍照,并迅速分享給家人。
即將進(jìn)站的全自動(dòng)運(yùn)行列車(chē)吸引試乘代表們用手機(jī)等設(shè)備拍攝。記者 劉忠俊 攝
成都軌道交通27號(hào)線一期不僅是一條為沿線居民提供便利的“通勤線”,也是一條鏈接多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的“動(dòng)脈線”。“我在金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)上班,家住在高新區(qū),通勤需先坐地鐵再換乘公交車(chē)或開(kāi)車(chē),單程需要一小時(shí)30分鐘,以后乘軌道交通27號(hào)線上班,減少了換乘,通勤時(shí)間縮短、成本也降低了。”試乘代表余勇稱(chēng)。
“云霧彌漫”的雙水碾站,“鳳凰展翅”的賴(lài)家店站……27號(hào)線一期工程以“飛翔”構(gòu)筑空間形式,以“夢(mèng)想”分段演繹空間主題,充分體現(xiàn)“古蜀仙國(guó),鳳凰于飛”的文化意境。除高顏值,軌道交通27號(hào)線一期各車(chē)站還暖心配備了無(wú)障礙衛(wèi)生間、兒童專(zhuān)用洗手池、兒童馬桶等,并在母嬰室配置了嬰兒護(hù)理臺(tái)、哺乳間、洗手池等設(shè)施,助力構(gòu)建全齡友好出行。
“出入口就能看到首末班車(chē)時(shí)間。”“這個(gè)屏幕可顯示車(chē)站信息、列車(chē)行程、車(chē)廂舒適度。”“客服中心是開(kāi)放的,和工作人員交流更方便了。”試乘活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)大家盡情打卡新線車(chē)站新貌、全新設(shè)備等。“27號(hào)線一期是成都市第二條全自動(dòng)運(yùn)行的軌道交通線路,采用國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車(chē)、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)洗車(chē)、自動(dòng)回庫(kù)和自動(dòng)休眠等功能。”成都軌道交通27號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行車(chē)間副主任萬(wàn)宇稱(chēng)。
全自動(dòng)運(yùn)行中的成都軌道交通27號(hào)線列車(chē)車(chē)頭位置。記者 劉忠俊 攝
列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行至洗車(chē)線停穩(wěn),待接受到洗車(chē)指令后,自動(dòng)進(jìn)行洗車(chē)作業(yè)。試乘代表們不僅體驗(yàn)了“自動(dòng)運(yùn)行”,還在“列車(chē)之家”大豐車(chē)輛基地參觀了列車(chē)“自動(dòng)洗澡”。試乘代表杜謙表示,通過(guò)試乘全方位了解了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),對(duì)“成都地鐵,生活一脈”也有了更深刻的感知。
成都軌道集團(tuán)表示,下一步將推動(dòng)軌道交通27號(hào)線一期、8號(hào)線二期年內(nèi)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),加速推進(jìn)軌道交通與城市發(fā)展的深度融合,加快建設(shè)“軌道上的都市圈”。(完)
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