中交天和自主研制的全球首創壓注工法新型TBM——“天山號”“勝利號”為上述工程助力。“勝利號”“天山號”開挖直徑8.43米、全長282米、重量約2000噸,國產化率超98%,是建設天山勝利隧道的關鍵裝備,也是當之無愧的“大國重器”,將全面貫通周期從72個月縮短到了52個月,如采用常規方式施工隧道施工工期需72個月以上。
它們分別從隧道中導洞兩端向中間掘進,穿越16個大斷層破碎帶,克服軟巖大變形、巖爆、突泥突水、高地應力等世界性難題,運用獨有的兩種掘進模式和三種支護方式的功能,根據軟硬不同的地層及時調整掘進和支護模式、直接加固好隧道內壁,讓掘進效率比人工鉆爆施工快五倍。
此舉不但為勝利隧道兩側主洞施工提前探明地質情況、找到應對措施,更為主洞工作面增加起著重要作用,大大提高掘進效率。通車后,中導洞又作為應急救援通道保障著超長隧道的行車安全。
天山勝利隧道采用“TBM中導洞+主洞鉆爆法”組合工藝施工,利用TBM快速掘進的優勢,為雙主洞開辟輔助工作面,實現“長隧超短打”,高峰期實現主洞6個工作面同時作業,極大提高了隧道的掘進效率。
據了解,目前,“天山號”“勝利號”的國產化率98%以上,已獲發明、實用新型專利合計20余項。經中國機械工業聯合會鑒定,壓注式混凝土工法成果已達國際先進水平,其中的壓注式混凝土支護工法技術、雙模式TBM裝備技術達國際領先水平。“勝利號”日掘進最高達35米、月掘進最高達528米,創造了大直徑TBM在高寒、高海拔、高地應力環境的掘進新紀錄。(完)
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