動力電池作為新能源汽車的“心臟”，其重要性可見一斑。

近日，據韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，全球動力電池裝機量前十榜單中，中國企業獨占六席。

其中，寧德時代以11.4GWh的裝機量，獨占33.9%的市場份額繼續坐穩頭把交椅，值得注意的是，寧德時代也是唯一一家裝機量超過10GWh的電池企業。

比亞迪則力克松下，以4.2GWh的裝機量和LG新能源并列第二。不同于LG新能源的是，比亞迪的裝機量同比增長達到了171.9%，而LG新能源則同比下降24.8%。

另外，中創新航、國軒高科、欣旺達和蜂巢能源等四家中資企業入圍全球前十，依次位列榜單的第七至第十名。

數據還顯示，2022年5月，全球電動汽車電池裝機量達33.7GWh，同比增長58.4%，連續23個月保持穩定增長。

據前瞻產業研究院報告指出，中國動力電池PACK行業中，具備一定規模優勢的廠商在市場競爭力和研發實力上都有著明顯的優勢，其中寧德時代和比亞迪作為行業領導者，在兩項實力上都相較于其他廠商拉開了一定差距，在市場競爭力中，第三方動力電池PACK頭部廠商在技術研發實力中有一定深耕行業的紅利優勢，借此相較于其他電池、整車制造廠商有著一定的優勢地位。

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