據了解,再生水將首先應用于中國船舶集團上海外高橋造船有限公司(下稱:外高橋造船)首制8600車位雙燃料汽車運輸船塢內設備調試冷卻以及出塢配合。未來,企業將進一步探索將再生水應用于第二艘國產大型郵輪設備調試、壓載水和塢內起浮配合。
該項目是由上海城投(集團)有限公司(下稱:上海城投)與外高橋造船合作的再生水利用項目。根據雙方此前簽署的再生水項目合作協議,外高橋造船從毗鄰的上海城投竹園四期污水處理廠引入,經凈化處理后達到一級A排放標準的再生水,用于替代船舶壓載水、廠區綠化灌溉、設備調試冷卻等方面水源。
再生水利用項目中取水管道閥門。(上海城投供圖)
據悉,經過處理的水源進入外高橋造船后,先通過新建的再生水增壓泵站,由兩臺90KW和兩臺30KW的離心泵將水源送往船塢、碼頭等區域。水源流量能夠滿足外高橋造船每小時1000噸的峰時需求,預計每年節約新水70萬噸,相當于370個標準游泳池的用水量。
該項目是央地企業踐行綠色發展理念,助力綠色低碳發展和“無廢城市”建設的一次實踐創新。項目的順利通水,開拓再生水回用新思路與新模式,為航運領域創新應用水資源節約集約技術提供了可行方案;在優化供水結構、減少水污染、保障水生態安全方面提供示范。上海城投方面對記者表示,今后,雙方將繼續在危廢處置、一般固廢收集和固廢資源化利用等方面開展合作。
據透露,下一步,在利用再生水等非常規水源替代城市優質供水資源的基礎上,上海城投將與中國船舶集團開發再生水能源屬性,利用水源熱泵技術為船廠的食堂、浴室、辦公樓、宿舍、車間等提供熱能;此外,上海城投正同步推進與外高橋電廠、寶金剛再生能源利用中心、華漕再生資源利用中心等再生水利用項目。(完)
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