超過414萬個,這是我國5G基站的數(shù)量,平均每萬人擁有5G基站數(shù)達到29個,提前完成了“十四五”期間5G建設發(fā)展目標;
超過603萬家,這是中國制造業(yè)企業(yè)的總量,其中與戰(zhàn)略性新興產業(yè)有關的企業(yè)占比達到8.55%,與2023年底相比增長6.35%;
首次達產量1000萬輛,這是中國新能源汽車的新高度,今年“新三樣”產品產量將再創(chuàng)新高;
30億元,這是今年人形機器人預計的市場規(guī)模;
9700億元,這是今年我國冰雪產業(yè)規(guī)模。
一個個不斷攀升的數(shù)字,拓展著中國經濟高質量發(fā)展的廣闊空間。
不僅有亮眼的數(shù)據,還有一項項中國首個、世界第一不斷涌現(xiàn)。國產首艘大型郵輪“愛達 魔都號”開啟商業(yè)首航,我國自主設計建造的首艘超深水大洋科考鉆探船“夢想號”入列;全球首套5G及6G天地一體網絡低軌試驗衛(wèi)星發(fā)射入軌;全球單機容量最大、達到18兆瓦的風電機組并網發(fā)電。創(chuàng)新引領下,大國之基不斷夯實。
工業(yè)和信息化部賽迪研究院黨委書記 副院長 劉文強:數(shù)字基礎設施建設領先,建成全球最大的光纖和移動寬帶網絡。云計算、大數(shù)據等技術創(chuàng)新能力位于世界第一梯隊,工業(yè)機器人、工業(yè)軟件等數(shù)字產品和服務能力不斷提升。
爬坡過坎
細數(shù)工業(yè)經濟的這一年
這一年的成績單足夠亮眼,但來之不易。
根據今年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值數(shù)據:
上半年呈現(xiàn)出我國工業(yè)生產速度放緩現(xiàn)象,規(guī)模以上工業(yè)增加值的同比增長均在1%以下;
進入9月份,增速開始顯著提升,同比增加值達5%以上,環(huán)比也呈現(xiàn)增長態(tài)勢;
進入11月份,裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)增加值分別同比增長7.9%和9.3%,對工業(yè)生產形成了有力支撐。
這樣的爬坡過坎、厚積薄發(fā)中,有哪些政策包的支撐?
這是今年我國制造業(yè)采購經理指數(shù)的趨勢變化,從年初開始,一直在收縮區(qū)間徘徊,隨著一系列存量政策和增量政策持續(xù)協(xié)同發(fā)力,指數(shù)逐漸回升至擴張區(qū)間。從1月份的49.2%,到10月份達到了50.1%,11月份,進一步上升至50.3%。
1月,我國發(fā)布了《關于推動未來產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》,支持大力發(fā)展人形機器人、腦機接口、6G等新領域新賽道,為今年的新動能培育打下基礎。
2月,《加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》發(fā)布;
3月,《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發(fā)布,傳統(tǒng)產業(yè)的提質升級開始加快部署。
但與此同時,我們看到我國工業(yè)經濟出現(xiàn)了增速放緩的現(xiàn)象。以制造業(yè)采購經理指數(shù)為例,年初開始,PMI指數(shù)一直在收縮區(qū)間徘徊。為了不斷提振工業(yè)經濟、改善企業(yè)預期,一系列存量政策和增量政策開始協(xié)同發(fā)力。
6月,工業(yè)和信息化部聯(lián)合財政部啟動新一輪專精特新支持政策,支持1000多家重點“小巨人”企業(yè)打造新動能、攻堅新技術、開發(fā)新產品、強化產業(yè)鏈配套能力;
9月,我國相繼推出制造業(yè)中試平臺、新材料中試平臺等建設方案,推動新技術從實驗室更快地走向工廠。
11月,國家產融合作平臺助企融資超過萬億元,金融支持新型工業(yè)化不斷推進。
10月份,制造業(yè)采購經理指數(shù)成功回升至擴張區(qū)間,達到了50.1%,11月份進一步上升至50.3%,工業(yè)經濟不斷回穩(wěn)增長。
全要素發(fā)力
創(chuàng)新發(fā)展邁上新臺階
新質生產力發(fā)展的核心要素,就是創(chuàng)新。這一年,圍繞“創(chuàng)新”,各方面支持力度不斷加大,不僅僅有體制機制的突破,還有數(shù)據、金融等各方面要素的支持。
不久前,我國新增了多項新能源汽車固態(tài)電池的技術專利,記者發(fā)現(xiàn),它們都來自民營企業(yè)。而在過去,與固態(tài)電池相關的國家重大研發(fā)項目,還大都是由科研院所和高校牽頭。
今年54歲的俞會根,就是一家民營企業(yè)的創(chuàng)始人。今年,他的企業(yè)牽頭承擔起國家重點研發(fā)計劃中的“新能源汽車”重點專項,聯(lián)合9家國內團隊協(xié)同攻關,研究在全固態(tài)電池技術成熟之前,如何降低半固態(tài)電池的技術和材料門檻,解決量產問題。
北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司董事長 俞會根:我們和上下游產業(yè)鏈的頭部企業(yè)展開合作,聯(lián)合開發(fā),從而實現(xiàn)材料的規(guī)模化量產,確保我們在使用的時候保質保量。目前搭載到電動汽車上一次充電續(xù)駛里程可以超過1000公里。全固態(tài)電池預期在2027年可以實現(xiàn)規(guī)模化的量產。
截至今年10月底,國內有效發(fā)明專利擁有量達到466萬件,其中,專利權人為企業(yè)的達341.7萬件,占比超過73%。
允許民營企業(yè)參與更多國家重大項目的同時,支持創(chuàng)新的各方面要素都在不斷完善。
在山東濟南,創(chuàng)新推出符合中小微市場主體需要的融資擔保產品,讓有限的資金撬動起經濟發(fā)展的“大杠桿”;
在江西省安義縣,有著“中國鋁材之鄉(xiāng)”之稱。最近,當?shù)卣诖蛟旖魇∈讉€產業(yè)大數(shù)據資產入表案例,這些數(shù)據資源將成為正式的“資產”,能夠核算成真金白銀。
江西省安義縣巴爾蒂克公司總經理 孫嵐:以前產品的樣式、型材規(guī)格、銷售區(qū)域、包括物流信息等都是企業(yè)內部用的,現(xiàn)在這些都可以成為我們的資產,同時數(shù)據平臺建立之后,我們也可以在上面了解到整個行業(yè)和市場的需求,進一步提升我們的產品品質和完善銷售渠道。
追“智”逐“綠”
可持續(xù)燈塔可見一斑
在今年的工業(yè)經濟數(shù)據中,制造業(yè)的成績表現(xiàn)亮眼。在全球172家“燈塔工廠”中,我國已占據了74席,穩(wěn)居全球首位。同時,今年新評定的可持續(xù)燈塔,更是都出現(xiàn)在中國,這些工廠實現(xiàn)了智能化和綠色化的全面提升,也是我國制造業(yè)不斷追“智”逐“綠”的縮影。
在深圳龍華的這家工廠,近千平的場地里,數(shù)百臺無人操作設備正在暗光環(huán)境下進行作業(yè)。
工業(yè)富聯(lián)智能制造總監(jiān) 吳振廷:其實我們現(xiàn)在已經基本做到全部無人化,智能設備跟系統(tǒng)來驅動所有的生產。
這家工廠采用人工智能、物聯(lián)網等先進技術,同時,優(yōu)化材料回收、追蹤實時碳足跡,推進流程創(chuàng)新,實現(xiàn)了碳排放減少,金屬和塑料原料中再生料的比例可達75%。
工業(yè)富聯(lián)智能制造總監(jiān) 吳振廷:每一臺設備做什么樣的工藝,平均加工一片物料耗用了多少切削液,一目了然。當有很多數(shù)據來佐證的時候,就可以很明白用數(shù)據來驅動生產。
目前,這個工廠不僅自己實現(xiàn)了降碳減排、降本增效,將自身數(shù)字化轉型的經驗和所沉淀下來的整體解決方案與平臺技術對外輸出,實現(xiàn)10個廠區(qū)、200多個車間的同步產能提升。服務對象已覆蓋電子制造、汽車及零部件、泛家居等等10大行業(yè),服務企業(yè)超過1500多家。
工業(yè)富聯(lián)首席數(shù)據官 劉宗長:我們在做燈塔工廠目的,就是樹立標桿,這里面不僅包含了先進技術的應用,也包括了我們過去在管理的流程,以及我們在人員組織方面同步的轉型提升,對于其他的企業(yè)而言應該是有很好借鑒意義。
展望2025
工業(yè)經濟新動能不斷壯大
不久前召開的中央經濟工作會議,提出要以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展,建設現(xiàn)代化產業(yè)體系,這為明年的工業(yè)經濟發(fā)展指明了重點方向。隨著我國的存量政策和增量政策協(xié)同發(fā)力,展望2025年,我國工業(yè)投資有望保持較快增長。實體經濟和數(shù)字經濟將進一步深度融合,大規(guī)模設備更新步伐加快,傳統(tǒng)產業(yè)繼續(xù)提質升級。新興產業(yè)、未來產業(yè)加速培育,不斷激發(fā)出新的增長活力。
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