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深圳地鐵入局“預制菜” 入局預制菜是為何?
2022-07-13 08:51:48 來源:財經早餐 編輯:

深圳地鐵入局預制菜了?

預制菜的火熱終于來到2022年的下半場,在眾多選手宣布入局預制菜之后,深圳地鐵旗下餐飲品牌“深鐵食研室”也于近日正式營業,售賣起預制菜。

6月28日,深鐵食研室在福田樞紐美食廣場、HBC匯隆中心和深圳北站樞紐率先布局了三家門店,其售賣品類包括早餐和預制菜。

“深鐵食研室”正式開業

日前,深圳地鐵通過微信公眾平臺發布的公告顯示,“深鐵食研室”于今年6月底正式營業。

據環球網報道,深鐵食研室采取“集中加工+統一配送+固定銷售門店+流動餐車”方式進行規模化生產配送。這意味著,品牌除了地鐵內開設門店,還鋪設可移動式的餐車,能更靈活地占據好位置,提升運營效率。

目前,深鐵食研室的目標消費群體定位“沒有時間做飯的上班族”。因此,品牌為覆蓋“早餐”和“正餐”等全場景,不僅售賣各色包子、茶葉蛋、豆漿、咖啡等更剛需的早餐品類,還提供了“預制菜”這類更節省時間的正餐品類。營業時間上,也迎合白領上下班的早晚高峰,選擇對應的早上7:30-9:30以及晚上17:30-19:30兩個時間段營業。

我們再來進一步細聊預制菜的菜品策略。

整體來看,深鐵食研室以4R里的即烹(Ready to cook)預制菜為主,即洗切完畢、經過營養搭配的半成品,同時附帶有油包、醬料包和簡單的加工說明,消費者只需按照流程將食材簡單加工后便可食用。

據悉,該品牌共上架11款預制菜,包括茭白炒五花肉、脆筍炒五花肉、潮汕麻葉尖、西芹百合炒腰果、老壇子金湯酸菜魚、農家小炒肉、小炒黃牛肉、竹蔗茅根湯料、素三寶、黃花啤酒魚、羅非啤酒魚等11款預制菜菜品。

雖然種類數量并不算多,但總體上看,在菜系選擇上,既包含金湯酸菜魚、農家小炒肉這樣的常見大品類,也結合了竹蔗茅根湯料、潮汕麻葉尖等本地特色美食。

從預制菜同樣關鍵的“價格”上看:素菜和湯主要在15元以內,例如7.8元的素三寶,9.9元的潮汕麻葉尖以及13.8元的竹蔗茅根湯料;葷菜均勻分布在15-60元的價格段,從18.8元的茭白炒五花肉,25.9元的農家小炒肉,33.8元的小炒黃牛肉,到49.9元的羅非啤酒魚以及58.8元的黃花啤酒魚。基本上,品牌的預制菜價格集中在符合消費者心理預期的20-40元之間(行業普遍觀點)。此外,超出40元的羅非啤酒魚和黃花啤酒魚看起來分量也比較大,這樣來看,價格也比較合理。

關于品牌未來,我們需要持續關注的是,深鐵食研室對于預制菜“爆品”的打磨以及消費者對于產品品控的滿意度如何。

入局預制菜是為何?

目前,預制菜行業呈現欣欣向榮的局面,不管是餐飲供應鏈上下游的“半專業”企業玩家,還是“非專業”的跨界玩家,都在積極入局預制菜。

但不管怎么樣,這些企業本身就具備做預制菜的優勢。

比如餐飲上游的農業,一方面受益于國家政策的扶持,另一方面大量的農產品原料,能夠被充分利用,再加工成“半成品預制菜”,為自身企業增值。而位于餐飲行業下游的外賣平臺、盒馬等新零售終端,他們具備渠道優勢,同時還能夠獲取更多消費者數據,從而不斷優化預制菜產品。

再比如前不久進軍預制菜的京東,本身擁有強大的物流、供應鏈實力,這也是預制菜品牌發展的核心競爭力。

對于“深圳地鐵”而言,它的優勢又在哪里?

深圳地鐵所在的“一線”,向來屬于預制菜的“香餑餑”城市,這里的生活、工作節奏較快,居住著很多工作忙碌,追求生活質量的白領人群,“預制菜”一方面能夠為他們節省時間,同時也不失菜肴品質。

另外,深圳地鐵本身擁有天然的渠道和流量優勢。數據顯示,2021年全年,深圳地鐵所轄線網的日均客運量約545.25萬人次,全年累計客運量19.9億人次。地鐵作為最常見的交通方式之一,為白領人群上下班的“必經之路”。

如此的流量更容易造就規模優勢。深鐵食研室,試圖在這樣天然密集地鐵干線上生長,從而“占地為王”。

中國食品產業分析師朱丹蓬認為,現在入局預制菜的選手越來越多,既有專業性的選手,也有半專業的選手和非專業的選手。總體上來說,是因為他們都看到了一個很重要的一個趨勢:預制菜在中國整個生活節奏和工作節奏不斷加速的情況下,再疊加疫情反復,正成為一個新的剛需品類,這也是這么多的企業和機構入局預制菜最核心的原因。

從消費端剛需,提升產業端差異化,資本端加持以及政策端扶持的角度去看,這四大紅利正推動著整個行業的這個持續發展,深圳地鐵也看到了這樣的大勢所趨。

朱丹蓬稱:“深圳地鐵更多是作為投資方,并不需要實際去運營這個品類,所以對它來說是沒有太大問題的。”

據深圳地鐵日前通過微信公眾平臺發布的公告顯示,“深鐵食研室”是由深圳地鐵和農錦源聯手打造的餐飲品牌,其預制菜食材全部來自廣東省農業龍頭企業與深圳市菜籃子工程。其中,谷之香優選珍珠米、君子蘭低筋面粉等產品都通過“圳品”認證,來源可追溯,從源頭保證了產品的質量安全。

若真要講“意義”,只能說深圳地鐵“入局預制菜”這件事本身為地鐵商業的發展探索了新的發展途徑。

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