由于蔚來汽車在7月和此前幾個月實現了創紀錄的同比增長，預計該公司將在8月11日收盤后的第二季度報告中實現強勁的營收增長。

同行特斯拉7月份在華銷量為32968輛，蔚來汽車為7931輛。第二季度電動汽車交付量(22,725輛)是第一季度的兩倍，也超過了第一季度盈利期間提供的第二季度指導范圍。

看看下面的數據，蔚來汽車在過去幾個月的交貨量一直領先于同行，但在7月份這一趨勢發生了逆轉。

每股收益預期為-0.11美元(上年同期為-0.15美元)，收入預期為12.9億美元(同比增長145.1%)。

盡管在全球半導體短缺和主要大宗商品價格上漲的情況下，供應鏈出現了問題，但投資者認為該公司將保持強勁的第二季度利潤率。

毛利率預計為19%，第一季度為19.5%，去年同期為-12.2%。

在過去兩年里，蔚來汽車有25%的時間超過每股收益預期，88%的時間超過營收預期。

今年7月初，蔚來汽車宣布，計劃在2025年在全球建立4K電池交換站。此外，軟銀首席執行官今天表示，將暫停在中國的投資，直到形勢更加明朗。

盡管交付量和零部件短缺的環比增長放緩，SA Contributor Business Quant仍看好該股，并暗示長期投資者適合在下跌時買入。

SA Contributor The Value Trend認為，蔚來汽車仍然是中國三家主要上市電動汽車初創公司中最好的投資對象。在過去6個月的交易中，該股下跌了28.1%，今年的累計跌幅為7.2%。

關鍵詞： 蔚來 第二季度 業績 芯片短缺