【資料圖】

作者：楊成龍（中國(guó)金融攝影家協(xié)會(huì)理事、四川省生態(tài)旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）

中國(guó)許多地方仍有“慢火車”在開行，以穿行在大涼山深處的5633次列車為例，這趟列車從四川省涼山彝族自治州的普雄開往攀枝花，行程約360公里，時(shí)速不到60公里，沿途停靠26個(gè)站，共行駛約11小時(shí)。車票最高26.5元，最低2元，已經(jīng)幾十年沒有變過(guò)。

乘坐5633次列車出行的母子。

與普通客運(yùn)列車不同，掛在尾部的行李車是5633次列車助力群眾致富的關(guān)鍵。當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)們需要運(yùn)送的牲畜、農(nóng)機(jī)具和大件行李等，都裝在這個(gè)車廂里，并且全部免費(fèi)運(yùn)送。幾十年間，5633次列車被當(dāng)?shù)厝罕娪H切地稱為扶貧“慢火車”。它為閉塞的山區(qū)搭起一座溝通的橋梁，成為方便老鄉(xiāng)們的“便民車”，為脫貧攻堅(jiān)作出了歷史性貢獻(xiàn)。

沿線乘客身背各種農(nóng)副產(chǎn)品上車。

2020年11月，隨著涼山彝族自治州的7個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣摘帽脫貧，各族群眾與全國(guó)人民一道邁入小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)“一步跨千年”。這趟扶貧“慢火車”也被賦予了新的稱謂——“致富公交車”。

列車長(zhǎng)指導(dǎo)乘客將羊群趕至拴掛處。

停靠在普雄站的5633次列車。

2022年1月，四川西昌到云南昆明首開“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，大涼山正式步入“動(dòng)車時(shí)代”。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，西昌到成都的動(dòng)車也將開通。在實(shí)現(xiàn)高速客運(yùn)的同時(shí)，已經(jīng)在大涼山崇山峻嶺中穿行了幾十年的“慢火車”還會(huì)持續(xù)運(yùn)行下去，繼續(xù)方便沿線群眾的出行，繼續(xù)成為流動(dòng)的集市，繼續(xù)把大山深處生態(tài)、環(huán)保的農(nóng)副產(chǎn)品銷往外面的世界。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2022年08月28日?11版）

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